Peinture de cadre de vélo

Salut les batards !

Le RMX commençant à se faire vieux, j'ai voulu en changé. Malheureusement, le banquier (madame...) en a décidé autrement. J'ai donc décidé de lui redonner un coup de jeunesse.
L'intervention ne concernait que le cadre, le matos ayant évolué dessus au fur et à mesure.
Voici une relativement vieille photo d'avant :




Et voici donc les premières photos du rmx remonté. Désolé, mais je galère un peu car je n'arrive clairement pas à prendre des photos qui rendent la juste couleur du cadre. Celle-ci ont été prises en RAW et modifiée pour essayer de rendre la couleur du cadre identique à ce que l'on voit... Bref si un photographe veut s'y frotter...





Je mettrais des photos plus détaillé des étapes, étant donné qu'il y a du carbone dans l'histoire.

ça fait plaisir de voir ça ....................au couleur du CDC ..............la classe

 

Ouaip, bien joli ce petit cadre de RMX !!

pff je te l'ai vraiment pas vendu assez cher!!! il est magnifique et ce putain d'amorto!!!!

c'est clair nico ! j'aimerais te rencontrer d'ailleurs un de ces 4 !
Mais tu remarques il n'est pas tombé entre de mauvaises mains. Le principal est resté à savoir le cadre et l'amorto, que j'ai fait préparé par x1. Bon je dois t'avouer que je réfléchis sérieusement à la fixation de la bombonne car je veux par pourrir ma peinture avec des colliers rilsan  . J'aimerais changé de pédalier mais j'ai tellement révé du race face quand j'étais plus jeune...
J'y ai ajouté une paire de roue deetraks (+1 en rab en pneu pluie, ben oui j'ai fais un peu de compet' avec !), une fox rc2 préparée x1, des petits hope tech v2, un dérailleur saint et en gros c'est tout.
J'aimerais le vendre mais ça me fais chier... donc j'hésite depuis 2 ou 3 ans... J'hésite encore plus maintenant.
Mais que du bonheur avec ce bike.

Je te dis si tu passes dans le coin de savigny sur orge fais moi signe. Je te paierais un café avec plaisir ! ou une binch'

putain c'est vrai , c'était au vieux le RMMMMMX.........................d'ailleur ouhai tu passes quant nini!!!

Salut Tofflo,
je déterre ce post passke j'ai l'intention de repeindre mon Gambler tout gris et mon Giant tout noir.
Parait que tu devais mettre des photos du travail mais j'en vois pô...
Comment tu fais pour retirer la peinture d'origine ? décapeur thermique ? sableuse ? ponceuse ? masseuse ? rien, just pray the Lord ?
merci tt plein

Un jour je passerai à CDC, un jour... (là j'ai le pied ds le platre)

je te fais ça aujourd'hui ;-)

Bon voici le petit tuto en image...

Démontage de tout ce qui peut se démonter tout d'abord...




Cela me permettra également par la suite de faire les masques et pochoirs.

Ensuite viens l'étape de décapage de la peinture. Plusieurs solutions dont le ponçage, le décapage chimique, et le sablage. Le ponçage c'est bof, à la rigueur juste pour repeindre par dessus la peinture d'origine mais moi je voulais repeindre à nu. Le sablage doit être le plus simple je pense mais aussi le plus onéreux car soit on fait faire soit on a le matos. Donc pour ma part ça sera décapage chimique avec du v33 spécial métaux.



La peinture étant plutôt récalcitrante j'ai également utilisé une brosse métallique sur perceuse pour arriver au bout de celle-ci.




J'en profites pour valider la peinture que j'ai choisi sur une plaquette test.



Je valides !


J'ai décidé de recouvrir certaine partie de carbone, 2 buts, protéger le cadre des projections et pour le style.



Ensuite c'est résine / ponçage / résine / ponçage jusqu'à obtenir ce que l'on souhaite.
A gauche c'est quasi bon, à droite c'est en cours...




Pour ma part je souhaite peindre les stickers et je souhaite que le noir des écritures soit en fait le carbone apparent du dessous, donc création des pochoirs et masques à l'aide d'une machine et pose de ceux-ci




Ensuite c'est apprêt spécial métaux et blanc car les fluo ont besoin d'un fond blanc.




Puis dans la demi heure, la base vert fluo pour moi en 5 couches, puis l'iridescent en 3 couches, puis le vernis en 2 légères couches et enfin on enlève les différents masques.



Ca s'annonce plutôt bien. Malgré tout j'ai galéré sur les pochoirs, car la peinture avait tendance à venir avec... J'ai compris plus tard mais trop tard, pour cette peinture il faut attendre que le vernis ai un peu durci.

Pour les précisions je pose la peinture au pistolet de carrosserie ainsi que le vernis qui est un vernis de carrosserie.

Au soleil....



Ensuite le reste du cadre, même opération. Puis masquage pour pose de liseret blanc par ci par là.








Pour finir, j'ai reponcé légèrement pour remettre 3 ou 4 couches de vernis pour bien protéger le tout.



Et pour fignoler le tout restickage des deetraks en blanc.







Quelques précisions...
Avant appret ponçage au 240. Avant peinture si l'appret est sec ponçage au 400.
Avant pose de quoi que ce soit dégraissage, sauf si appret pas sec ou peinture pas séche.
De la peinture en bombe et vernis en bombe peuvent le faire... mais moins.

Le résultat est vraiment maginifique. beau boulot !
2 ptites remarques de rien du tout :
- c'est dommage de mettre autant de carbone et de n'en laisser qu'une toute petite partie visible. ça aurait eu de la gueule aussi, un peu comme ton casque quoi.
- quite à faire du tchouning, j'aurais raboté le tube de tds pour qu'il affleure au niveau du raccord avec le tube inférieur, c'est + esthétique, et ça doit pas présenter de danger :


la brosse métallique sur perceuse, ça attaque pas trop le cadre ?? sur le Gambler, je m'inquiète pas, mais le cadre du Giant XtC a l'air fin comme du papier à cigarette...

Pour le carbone ça me va très bien comme ça. Ça reste sobre. Je voulais vraiment des petites touches de carbone. Mais c'est un avis personnel.
Pour le tube de tige de selle, bof... De plus il y aurait eu plus de tige de selle sortie et rebof... Après le pneu touche la selle en mode bourrin à la ramasse.

Pour la brosse métallique il faut celle de finition, très fine sinon c'est clair y'a un trou dans le cadre lol

Ok merci j'ai hâte de m'y mettre.
En tout cas, il claque sa race !!
Au fait est-ce que t'as résolu ton problème de fixation de bombonne ? si non, je pensais à des colliers de serrage à crémaillère (en métal), pour la bombonne. par contre pour le support, à part le visser dans le cadre comme un porte-bidon, je vois pas... C'est curieux qu'il n'y ait rien de prévu pour ça, à moins que ce ne soit pas l'amorto d'origine ?

Oui c'est réglé je l'ai remis comme il était avant.
Non ça n'est pas d'origine et plutôt rare à vrai dire. Il me fait chier mais vu qu'il fonctionne parfaitement et qu'il est rare ça reste comme ça.

Tiens pisske t'es là, j'ai une autre question :
Avant la peinture, tu as reponcé le vernis des zones où le carbone était peint ou l'accroche sur le vernis suffit ? (chépassijméfébiencompri...)

Oui ponçage total au 240 avant peinture. Le carbone redevient parfait avec la couche de vernis final.

ok j'en prends bonne note.
merci